Lazer kaynak makinesi kaynağı, lazer üretim teknolojisinin önemli bir parçasıdır. 1960 yılında Amerika Birleşik Devletleri dünyanın ilk yakut lazerini başarıyla geliştirdi; 1962'de lazer kaynağı da dahil olmak üzere lazer uygulamaları hakkında raporlar çıktı; 1971'den 1972'ye kadar, kilovat CO2 lazer kaynak ekipmanının pratik uygulamasıyla, lazer kaynağı gerçekleşti. Varyasyonlar, birkaç milimetre kalınlığındaki çelik levhalara tek seferde tamamen nüfuz edilebilir, bu da yüksek güçlü lazer kaynağının büyük potansiyelini gösterir.
Lazer kaynak teknolojisi ilk olarak{0}'ların ortalarında araba gövdesi imalatında,-1990'lerin ortalarında gemi yapımında ve 2000'lerin başında A380 büyük uçak gövdesi imalatında kullanıldı. Perçinleme yerine lazer kaynak teknolojisini uygulayan Airbus, uçağın ağırlığını yüzde 20 oranında azaltma hedefini başarıyla gerçekleştirerek lazer teknolojisinin havacılık endüstrisinde uygulanmasına çığır açan bir katkı sağladı. Lazer kaynağı, birçok malzeme türünün bağlantısını gerçekleştirebilir ve diğer ergitme kaynak işlemleriyle kıyaslanamayacak birçok avantaja sahiptir. Bunlar arasında en belirgin olanı, lazer kaynağının ince levha alaşımlı malzemeleri (alüminyum alaşımı, titanyum alaşımı vb.) bağlayabilmesidir ve bileşenlerin küçük deformasyonu, yüksek bağlantı kalitesi ve iyi tekrarlanabilirlik avantajlarına sahiptir. Bu, geleceğin havacılık endüstrisinin lazer kaynak teknolojisinin uygulanması için önemli bir alan olacağını göstermektedir.
